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[状態]
・未使用●裏蓋および、ベルトの一部に保護フィルム付き
・正常に動作しています。出品前1ヶ月以上、確認。
・現在、バッテリーは満充電です。
到着時に弱かったり動作してない場合は、日光にあてて充電下さい。
充電できないときは、メーカーにて2次充電池を交換してください(有償)。

・出品内容(撮影小物は含みません):
本体のみ
説明書は探索中。見つかったら同梱します。

・状態について気づいた点●特になし

[説明]
シンプルで、飽きのこないデザイン
価格と機能のバランスが優れている
JIS1種耐磁・衝撃検知機能・針補正機能の3つの機能を一体化させ、電波時計で正確な時刻表示

●デュラテクトチタンカーバイト処理
イオンプレーティングによる硬度の高い表面コーティングで、小キズから時計を守る
●1種耐磁
日常生活において、磁界を発生する機器に5cmまで近づけてもほとんどの場合性能を維持出来る水準
●衝撃検知機能
外部からの衝撃を検知し、秒針のずれをICによる制御で防止
●針補正機能
万が一、針ずれが発生しても、センサーにより60秒ごとに針位置を検出して正しい位置に補正
●10気圧防水
●光発電エコドライブ
フル充電後の電池持続時間は約2年
●パワーセーブ機能
ソーラーセルに光があたらず発電が停止すると、秒針を12時位置に止めて節電状態
●耐ニッケルアレルギー商品
●プッシュ中留
プッシュボタンを押すとはずれ、爪を痛めにくく扱いやすい中留
●ナチュライト
文字板の時刻目盛に安全な蓄光性の夜光塗料が使用
太陽光や室内照明などの光を蓄え、暗い所で発光
●パーペチュアルカレンダー
2100年2月28日までのうるう年の2月29日や月末のカレンダー修正を一切不要にしたフルオートカレンダー機能
●フィットアジャスター
バンドの長さを工具を使わずに最大7mmまで3段階に調節する事が可能

■精度:平均月差±15秒(非受信時)
■ケース:チタン
■表面処理:白色IPめっき
■ガラス:サファイアガラス(無反射コーティング)
■バンド:三ツ折れプッシュタイプ中留
■機能:
衝撃検知
針補正
時差修正
受信局自動選択
定時受信
強制受信
充電警告
過充電防止


[寸法(mm)] ※定規で測りました。
・ケース(縦:ベルト取付け箇所含むx横:リュウズ含む):44x40
・ベルト幅:18
・手首周り最長:200(コマ調整単位:約9ミリ)
・厚み:9.1
・重さ:87g

ベルト調整できるものに限りますが、
手首周りの長さをご連絡いただければ、時計店で調整してから発送します(無料、日数:2~3日)。
ベルトの希望サイズではなく、「手首周り」をお知らせ下さい。
ほとんどの腕時計が7~10ミリ単位での調整です。別項のコマ調整寸法をご覧下さい。
ピッタリにはできないので、1段階ゆるめになります。
取りはずしたパーツは同梱します。


[お知らせ]
・当方にはペット、喫煙者いません。
・早期終了できる商品もございます。お気軽にお問い合わせ下さい。
・当方の「未使用」とは、新品で入手してから使用していない状態です。
  経年劣化など気づいた点は記載していますが、新品との比較は不可能なのでご了承下さい。
・商品の状態、説明の記載ミス、発送方法ほか気になる点は、必ずご質問下さい。
・値下げなどのお問合せは、応じられる場合のみ返信します。
・実物に近い色に調整して撮影しているつもりですが、異なる雰囲気で見えるものもあります。
・他でも販売しているので「売り違い」の場合は、ご容赦ください。
・評価不要の希望に添えないことがあります(ケアレスミスは防げないので)。
・評価内容によっては、入札取消や取引中止を行ないます。

[発送について]
・終了後は出品時の配送方法から変更しません。まとめて取引はご相談の上決定。
・日本郵便の発送は平日のみ。
・できるだけ丁寧に梱包しますが、定形と定形外は軽量重視なので簡易包装になります。
・補償や追跡無し配送・ポスト投函・置き配での運送事故に対応しません。
・配送方法の補償内容など確認下さい。ネコポスは補償最大3千円、宅急便コンパクトは3万円。
・補修など施したリサイクル材を使用します。







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京畿道

NEWS

in 京畿道
京畿都、5等級車の運行制限の結果、取り締まり対象が61%減少し、PM2.5が7%減少

○ 第3次季節管理制期間中のPM2.5濃度は27㎍/㎥で、第2次季節管理制(2020年12月~2021年3月/29㎍/㎥)に比べて7%減少 ○ 排出ガス5等級車両の通行量は約23%減少、取締対象の低公害未処理車両は61%減少 ○ 全体44,010件(13,153台)の違反車両のうち、京畿道登録車両が22,277件(6,606台/50.6%)を占めた 京畿道が第3次粒子状物質季節管理制期間である昨年12月から今年3月まで、排出ガス5等級車両に対する運行制限の取り締まりを実施したところ、2020年12月から2021年3月まで行われた第2次季節管理制期間よりPM2.5の濃度が7%減少したことが分かった。 14日、京畿道によると、第3次PM2.5季節管理制期間排出ガス5等級車両運行制限違反件数は計4万4,010件(1万3,153台)と集計された。 違反車両のうち、京畿道の登録車両は2万2,277件(6,606台)で、50.6%を占めた。首都圏の登録車両が、全体の58%(京畿道2万2,277件、ソウル2,226件、仁川1,219件)を占めており、首都圏以外の登録車両は忠清南道が5,431件、全羅北道が1,618件、忠清北道が1,606件と計1万8,288件だった。 5等級車両の運行制限は週末と祝日を除いた計82日間施行されており、1日の平均摘発件数は537件で、取締初期の昨年12月第1週の日平均843件より大きく減少した。 また、PM2.5濃度は前年度に実施した第2次PM2.5季節管理制(2020年12月~2021年3月)期間に比べて7%(2㎍/㎥)減少した27㎍/㎥であることが分かった。 道は、第2次季節管理制期間に比べ、第3次季節管理制期間中の排出ガス5等級車両の通行量が約23%減少(236万7,161件→181万6,922件)し、運行制限の取締まり対象である低公害未処理車両も約61%減少(14万2,594台→5万5,234台)したことが影響しているとみている。 道は、一時的猶予対象車両を除いたすべての違反車両に過料を科す計画だ。一時的猶予対象のうち、地方の車両は今年9月末まで、新車の出荷遅延によって取り締まりを受けた車両は新車の出荷時まで低公害措置(低減装置の付着、早期廃車)の有無を確認し、低公害措置が講じられていない車は過料が科される。 京畿道粒子状物質対策課のパク・テグン課長は、「第4次季節管理制による運行制限(2022年12月~2023年3月)は、猶予を設けず、取締まりがさらに強化される予定であるため、早急に排出ガスの低公害措置を完了するよう願いしたい」と呼び掛けた。 低減装置の付着や早期廃車など低公害措置の申請は、自動車排出ガスのホームページ(www.mecar.or.kr)から申込みできる。なお、新車購入時の補助金の支給など詳細に関しては、車両が登録された市・郡の環境部署に問い合わせると案内を受けることができる。

No.3 2022-04-14 12 ヒット数
京畿都農業技術院、昨年安全な農・畜産物生産のための有用微生物1万1,600トンを供給

○ 2021年、約1万1,600トンの有用微生物を供給し、環境にやさしい農畜産物の生産および畜舎臭気の低減に貢献 ○ 農業技術院、道-市・郡農業技術センター間における微生物の生産・供給基盤づくりに向けて業務協議会を開催 京畿道農業技術院が13日、昨年環境にやさしい農畜産物の生産と畜舎の臭気低減に向けて、計1万1,632トンの培養有用微生物を都内の農家に供給したと発表した。 京畿道は、2008年から乳酸菌、枯草菌、光合成菌、酵母菌など人間と環境に有益な微生物を市・郡農業技術センターの有用微生物培養室で生産し、供給を希望する農業現場に提供している。 昨年は1万9,700農家(総農家比16.3%)に対して1万1,632トンの農・畜産用有用微生物を供給した。耕種用(農業用)は1万2,769農家(64.8%)に5,363トン(46.1%)、畜産用では6,931農家(35.2%)に6,268トン(53.9%)を供給している。 農業技術院と農村振興庁が2020年度事業対象の1,590人に満足度調査を実施したところ、「有用微生物を畜舎に散布した後の臭気の低減」に関する質問には52.7%が「効果があった」と答えており、「有用微生物を家畜に食べさせた後の疾病発生率の減少」に関する質問には42.4%が「効果があった」と答えた。事業効果に対する総合的な満足度は93.5%に達している。 農業技術院は、昨年に引き続き有用微生物を供給するため、12日、環境にやさしい微生物培養室を運営している市・郡農業技術センターの担当者など45人余りを招待し、「微生物の生産・供給基盤づくりに向けた業務協議会」を開いた。 今回の協議会は、有用微生物の生産および供給に関する業務協議を通じて有用微生物の供給事業を展開するとともに、道-市・郡間の業務提携による技術普及モデル事業の問題点を発見し、事業の発展策を模索するために設けられた。 同協議会では、▲(教育)高品質な微生物の生産方法(動物衛生試験所のキム・ヒゴン博士)▲(事例発表)複合機能微生物の活用モデル事業事例(広州市のチョ・ウンヘ主務官)、微生物培養室分所の設置・運営事例(利川市のイ・スグン指導士)▲(業務協議)微生物発展協議会の年間事業推進計画の協議▲(総合討論)有用微生物の生産に関する提案および各種営農に関する情報交換・討論などが行われた。 京畿道農業技術院のキム・ソクチョル院長は、「微生物の安定的な生産・供給基盤を設けるため、微生物の品質検査と種菌の普及事業を推進するとともに、継続的な教育を推進することで市・郡担当者の力量強化に努めていきたい」と述べた。

No.2 2022-04-13 12 ヒット数
京畿道、豊島など漁村地域を訪れ、故障した船舶を修繕する移動修理所を運営

○ 離島・僻地の漁業関係者の経済的負担を減らし、海難防止を目指す ○ 支援内容:舶用機関や装備の点検・修理と小型部品の交換費用 ○ 支援対象:菊花島、豊島、金浦(漢江)、坡州など7か所の漁村契で漁業経営体として登録している漁業者 京畿道海洋水産資源研究所は、修理業者と離れているため漁業用資機材の修理に困難をきたしている道内脆弱地域の漁業者のため、「移動修理所」を運営する。 「移動修理所運営事業」とは、修理専門業者が現場を訪ねて無償で船用機関、漁業用装備の点検・修理を行い、小型部品の交換費用を支援する事業である。 「海面班」と「内水面班」に分かれたスタッフが漁村契の港・浦口を直接訪問し、エンジン、点火プラグ、燃料配管、無線機、魚群探知機、漁船航海灯、レーダー、衛星航法装置(GPS)などに対する点検・修理サービスを提供する。 支援対象となる地域は、金浦(漢江)、坡州、北坡州、加平、漣川・内水面の漁村契と華城市の菊花島、安山市豊島・海水面の漁村契の7か所で、各地域の漁業経営体に登録された漁業者が対象となる。 1年間1人当たり2回・20万ウォン以内で部品の交換費用も支援され、1回につき10万ウォンを超えて支援を受けることはできない。修理金額が超過した場合には、需要者が超過分を負担する。 京畿道海洋水産資源研究所のキム・ボンヒョン所長は、「移動修理所運営事業を通じて島嶼・僻地に住む漁業者の生計活動に実質的に役立つことを期待しており、今後さらに多くの漁業者が支援を受けられるよう事業拡大に努めたい」と述べた。 一方、京畿道は昨年、同事業により坡州、金浦など7か所の漁村契・109隻の漁船に対して修理・点検を行っている。

No.1 2022-04-06 13 ヒット数

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