Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント ベンツ セダン C63 Cクラス 【53%OFF!】 W204 高質で安価 AMG

Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント ベンツ Cクラス (W204 セダン) C63 AMG

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9348円

Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント ベンツ Cクラス (W204 セダン) C63 AMG




メーカー品番NP Z733
構成フロント用 左右セット
材質スーパーグラファイトメタリック (Super graphite metallic)
適正温度100~800℃
摩擦係数0.39~0.48μ

注意事項
※サーキット専用です。
※一部車種のみの設定となります。
※一般公道ではご使用頂けません。
ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。

納期について
こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2~3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

メーカー車種モデル型式年式備考
AUDIRS6
Base model
ベースモデル
4FBUHS08/06~10/08
MERCEDES BENZC class (A205 Cabriolet)
Cクラス (A205 カブリオレ)
C63S AMG
205487※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
C class (C204 Coupe)
Cクラス (C204 クーペ)
C63 AMG
20437711/08~
C63 AMG Edition 507
C63 AMG エディション 507
20450713/08~
C class (C205 Coupe)
Cクラス (C205 クーペ)
C63S AMG
20538716/04~
C class (S204 Wagon)
Cクラス (S204 ワゴン)
C63 AMG
20427708/04~
C63 AMG Edition 507
C63 AMG エディション 507
20450713/08~
C class (S205 Wagon)
Cクラス (S205 ワゴン)
C63S AMG
20528715/05~
C class (W204 Sedan)
Cクラス (W204 セダン)
C63 AMG
20407707/10~
C63 AMG Performance+
C63 AMG パフォーマンスプラス
10/05~
C63 AMG Edition 507
C63 AMG エディション 507
20450713/08~
C class (W205 Sedan)
Cクラス (W205 セダン)
C63S AMG
20508715/05~
CLS class (C218)
CLSクラス (C218)
CLS63 AMG
21837411/02~18/06
CLS63 AMG 4-MATIC
CLS63 AMG 4マチック
21839213/05~18/06
CLS63 AMG S
218375
CLS63 AMG S 4-MATIC
CLS63 AMG S 4マチック
218376
CLS class (C219)
CLSクラス (C219)
CLS63 AMG
21937706/09~11/02
CLS class (X218)
CLSクラス (X218)
CLS63 AMG Shooting Brake
CLS63 AMG シューティングブレーク
21897412/10~18/06
CLS63 AMG 4-MATIC Shooting Brake
CLS63 AMG 4マチック シューティングブレーク
21899213/05~18/06
CLS63 AMG S 4-MATIC Shooting Brake
CLS63 AMG S 4マチック シューティングブレーク
218976
E class (S211 Wagon)
Eクラス (S211 ワゴン)
E63 AMG
21127706/08~
E class (S212 Wagon)
Eクラス (S212 ワゴン)
21227710/02~
E63 AMG 4-MATIC
E63 AMG 4マチック
21229213/05~カーボンセラミックブレーキ 非対応
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
E63 AMG S 4-MATIC
E63 AMG S 4マチック
212276
E class (S213 Wagon)
Eクラス (S213 ワゴン)
AMG E63 4MATIC
AMG E63 4マチック
21328817/08~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
AMG E63 S 4MATIC
AMG E63 S 4マチック
213289
E class (W211 Sedan)
Eクラス (W211 セダン)
E63 AMG
21107706/08~10/02※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
E class (W212 Sedan)
Eクラス (W212 セダン)
21207709/08~
E63 AMG 4-MATIC
E63 AMG 4マチック
21209213/05~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
E63 AMG S
212075
E63 AMG S 4-MATIC
E63 AMG S 4マチック
212076
E class (W213 Sedan)
Eクラス (W213 セダン)
AMG E63 4MATIC
AMG E63 4マチック
21308817/08~
AMG E63 S 4MATIC
AMG E63 S 4マチック
21308917/05~
G class (G463)
Gクラス (G463)
G63 AMG
46327212/08~18/06※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
G65 AMG
12/08~19/01
GL class (X166)
GLクラス (X166)
GL63 AMG
16687413/04~16/04
GLC class (X253)
GLCクラス (X253)
GLC63S 4-MATIC+
GLC63S 4マチックプラス
25398918/01~
GLC63S 4-MATIC+Coupe
GLC63S 4マチックプラスクーペ
253389
GLE class (W166)
GLEクラス (W166)
GLE43S 4-MATIC
GLE43S 4マチック
16606416/04~
GLE63S AMG 4-MATIC
GLE63S AMG 4マチック
16607415/10~
GLS class (X166)
GLSクラス (X166)
GLS63 AMG 4-MATIC
GLS63 AMG 4マチック
16687416/04~20/03
GT class (C190)
GTクラス (C190)
S
19037815/05~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
Base model
ベースモデル
19037715/05~20/08BREMBO製キャリパー
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
19038220/08~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
C
19038017/06~
R
190379
Roadstar
ロードスター
19047717/08~20/08BREMBO製キャリパー
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
19048220/08~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
C Roadstar
Cロードスター
19048017/08~
GT class (X290)
GTクラス (X290)
43 4MATIC+
43 4マチックプラス
290659C19/02~
53 4MATIC+
53 4マチックプラス
290661※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
AMGダイナミックプラスパッケージ
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
63S 4MATIC+
63S 4マチックプラス
290689※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
※カーボンセラミックブレーキ非対応
M class (W166)
Mクラス (W166)
ML63 AMG
16607412/06~15/10※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
S class (R217)
Sクラス (R217)
S63 AMG 4-MATIC Cabriolet
S63 AMG 4マチック カブリオレ
21747816/06~18/06
S63 AMG 4-MATIC+ Cabriolet
S63 AMG 4マチックプラス カブリオレ
21748818/06~
S63 AMG 4-MATIC Coupe
S63 AMG 4マチック クーペ
21737814/10~18/06
S63 AMG 4-MATIC+ Coupe
S63 AMG 4マチックプラス クーペ
21738818/06~
S65 AMG Cabriolet
S65 AMG カブリオレ
21747916/06~
S65 AMG Coupe
S65 AMG クーペ
217379C14/10~
S class (W222)
Sクラス (W222)
S600 Long
S600 ロング
222176C14/06~
S63 AMG Long
S63 AMG ロング
222177C13/10~17/08
17/08~
S63 AMG 4-MATIC Long
S63 AMG 4マチック ロング
22217813/10~17/08
S63 AMG 4-MATIC+Long
S63 AMG 4マチック プラスロング
22218817/08~
S65 AMG Long
S65 AMG ロング
222179C14/04~
SL class (R230)
SLクラス (R230)
SL55 AMG
23047206/11~カーボンセラミックブレーキ 非対応
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
SL63 AMG
23047008/05~
SL65 AMG
23047104/07~
SL class (R231)
SLクラス (R231)
SL63 AMG
23147412/03~※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
SL65 AMG
12/08~
SLS class (C197)
SLSクラス (C197)
SLS AMG
19737710/06~15/03カーボンセラミックブレーキ 非対応
※純正ブレーキパッドにはバランスウェイトが装着されていますが、当社製品には付属していません。
SLS AMG Roadstar
SLS AMG ロードスター
19747711/09~15/03

・商品を落札前に必ずお客様の車輌の年式、型式、エンジン型式、グレードABSの有り無し、駆動方式等質問欄にてご連絡下さい。
・一部車輌について車検証のコピーが必要な場合がありますのであらかじめご了承下さい。
・適合確認でお客様ご自身でご判断されてご購入された場合は品番違いで取り付けできなくても返品や交換はお受けいたしません。
・適合確認はご購入前に必ずして下さい。分からない場合は車輌の詳細を記載の上直接メール又は質問をして下さい。
・オークション終了間際の質問はお答えできない場合がございますので直接メールして頂くか再出品後の商品に再度質問して下さい。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
送料について
宅配便にて発送いたします。
地域 送料(税抜き)
兵庫、大阪、滋賀、京都、奈良、和歌山、三重
岡山、山口、広島、島根、鳥取
香川、愛媛、高知、徳島
東京、神奈川、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉
山梨、愛知、岐阜、静岡、長野、新潟、富山、石川、福井
福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島
青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島
無料
北海道 1000 円
沖縄本島 2000 円
離島 要お問い合わせ
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 ↓
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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント ベンツ Cクラス (W204 セダン) C63 AMG

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プロフィール

現在、作家、ジャーナリスト、エッセイスト、ウイスキー評論家、日本初のウイスキー専門誌『Whisky Galore』(2017年2月創刊)の編集長として活躍中。2001年3月スコッチ文化研究所(現ウイスキー文化研究所)を設立。

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「千夜一夜の再開とミニボトルの販売…」
 ガロアの下版に向けた作業と、TWSCの洋酒部門、焼酎部門の二次審査の準備を急ピッチで進めている。ベスト・オブ・ザ・ベストは今回から洋酒3カテゴリーでやると決めたが、焼酎もアルコール分25度で分けて、それ以下とそれ以上の2つのカテゴリーで、その年のベスト・オブを決めることにした。トータルで、こちらもその候補が40~50アイテムとなっている。

 そのTWSCの銅、銀、金、最高金賞の候補が出揃ったので、22日金曜夕方6時から、久しぶりの実行委員会ミーティングをズームで行う。コロナで結局、この2年間一度も対面でのミーティングを開けなかったが、実行委員の面々に、洋酒・焼酎の結果を伝え、それぞれに諒承をとる形となった。あわせて二次審査、そしてディスティラリー賞やデザイン賞など、その他の賞についても意見聴取を行った。

 今年は3年ぶりに対面での授賞式を都内のホテルでやる予定でいて、そのことも実行委員会に伝えた。会場についてはこれからだが、その際に発表される賞についても、話し合いを行った。とりあえず、今年のベスト・オブ・ザ・ベストも含めた発表は5月中に行いたいと思っている。各賞については、授賞式でのサプライズ発表も考えている。

 この土日は、久しぶりに『ウイスキー千夜一夜』の再開に向けて原稿執筆、その準備を行う。東京フェスやTWSCのことで忙殺されていて、この3ヵ月以上ほとんど書いていなかったので、ここらでペースを上げ、原稿を書きたいと思っている。と同時に、これも今年になって一度も開けていなかった、会員向けのウイ文研テイスティングも、5月からは復活させることにした。まず、手始めはフェスオリジナルの5種のジャパニーズと、それに加えて秩父、マルス信州など、すべてジャパニーズで組みたいと思っている。

 ウイ文研のオリジナルボトルは、すでに3~4種発注済みで、それに加えて秋の横浜フェスに向けて新しいボトルも探している。また東京フェスでやって好評だった、オリジナルボトルのミニボトル版を、ネットショップでも販売することにした。まずはフェスと同じラインナップでスタートするが(フェスのミニボトルはすべて売切れ)、今後はすべてのウイ文研のオリジナルボトルを、ミニボトルに詰め替え、ほぼ同時発売もしたいと考えている。

 さらに事務所とは別に、2ヵ所で借りていた倉庫の在庫処分も進行していて、ガロアやTWSCの公式ガイドブック、検定やコニサーの過去問題集、教本なども大量処分しようと思っている。倉庫代だけで、毎年200万近くかかってしまっているからだ。なので、バックナンバーが欲しい人は、早めに購入していただきたいと思っている。

 ということで、明日からは4泊5日で奄美大島である…。





* ウイスキー文化研究所公式HP
* ウイスキー文化研究所公式twitter

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「某社のオンラインテイスティングと奄美行き…」
 超ハードスケジュールが続いている。正月以来、ほぼ休みがなく、多くの案件を処理してきたため、かなりシンドイ状態が続いている。ガロアの入稿を済ませ、現在はその校了作業を日々進めているが、私自身は次のガロアのための仕込み、取材の日程調整で、頭がパニック状態だ。

 それに加えてTWSCの二次審査、コニサーのプロフェッショナル試験の問題づくり、ウイスキー検定、さらに各社からの取材依頼、オンラインセミナーの依頼が相次いでいる。20日の水曜日は某社に頼まれたオンラインテイスティングセミナーで、夕方6時半頃に某社に行き、7時半から参加者に向け、オンラインセミナー。

 ジャパニーズをということで、選んでいたのが宮城峡、余市、白州、山崎、響ジャパニーズハーモニー、そしてキリンのシングルグレーン富士の6種である。まずはバーチャルツアーでそれぞれの蒸留所を見てもらい、その後テイスティング。ウイ文研テイスティングでは、みんな分かっているものと思って進めるが、すべて一般の、しかも初心者ということもあり、時間が気になる。

 それでも予定どおり8時半に一部は終了し、この日は二部として特別にキリンの田中城太さんにも登場してもらい、そこから40分ほど田中さんとトークショー。この手の企業からの依頼にも、できるかぎり応えたいと思っているが、今の私のスケジュールでは、かなり難しい。今回は、昨年11月頃に話をいただいていたので、なんとか実現できたが、これからは…。

 昨日21日は、やはり石川のある企業のコンサルタントで、1時間ほどズームミーティングを行う。5月にスコットランド視察を行いたいということで、そのプラン作りを依頼されているからだ。その後、週イチの全体ミーティングを行い、フェス、検定、ガロア、TWSC等々を話し合う。4月1日から3人の新しいスタッフが加わり、さらにコロナから復帰したスタッフも全員揃ったので、初めて15名全員が揃うミーティングとなった。

 ミーティングは1時間で切り上げ、5時からは再びズームで、サライ編集部のTさんとミーティング。4月に発足したサライの会員クラブのためのオンラインテイスティングで、5月25日にやることは決まっていたが、その詳細を詰めていく。やはりジャパニーズでということで、うちのフェスオリジナルの秩父や静岡を入れて、計4種類でテイスティングを行うことに。

 今回もそうだったが、参加者全員にサンプル小瓶に詰め替えたアイテムと、資料を送付しなければならない。慣れているとはいえ、相当な作業で、TWSCの二次審査も含めて、この1~2ヵ月で何千というサンプル小瓶をつくり、それを発送する作業に追われている。まぁ、それもすべてウイスキーを楽しんでもらいたいと思うからで、特にジャパニーズについては、あらゆる機会でプロモートしていきたいという、想いがあるからだ。

 もう1つ考えていることが蒸留所ツーリズム…。そのために、これはウイスキーではないが、4月26日から5日間奄美に行こうと思っている。蒸留所ツーリズム、酒蔵ツーリズムで、どれだけ地方活性ができるのか。次号のガロアでは、ウイスキーとツーリズム、地方創生についても考えたいと思っている。




* ウイスキー文化研究所公式HP
* ウイスキー文化研究所公式twitter

 

「ガロアのテイスティングとTWSCのベスト・オブ・ザ・ベスト」
 ガロアの入稿に間に合わせるべく、土・日も事務所で仕事。今回のガロアからザ・テイスティングのコーナーのテイスターを2人増やしたので、アイテム数も24から28に増えている。それに伴って私はテイスター陣には加わらず、テイスティングコラムに専念することにした。そのため28本から、とりあえず面白そうなもの、外せないものを10本選んで、私なりにテイスティングすることにした。

土曜にその10本をやったが、結果はガロアを見てのお楽しみである。その原稿を日曜に書き、そのまま20日の水曜に行う三菱のオンラインテイスティングのために、ジャパニーズ6本のテイスティングも行う。どうしても平日は人がいて集中できないため(それ以外の仕事が山のようにある)、テイスティングは土日の無人のオフィスでやるしかないのだ…。

結局、ガロアは18日の月曜に無事入稿を済ませ、現在は校了に向けて最後のチェックをしている最中だ。もちろん、入稿に間に合わなかった原稿もあり、特に先週やったジン座談会の原稿は、ようやくそのチェックを行っているところ。と同時にTWSCのほうも2次審査に向けた準備が着々と進んでいる。まずは「ベスト・オブ・ザ・ベスト」のボトルを選んで、それをのべにして50名くらいの特別ジャッジに送付する作業を開始した。
 
 今回は、シングルモルト、ブレンデッド、そしてジャパニーズジン、3つでこのベスト・オブをやることにしたので、その詰め替え作業、発送も大変だ。さらに、この土日で洋酒とは別に焼酎編のチェックも始め、ほぼ昨日の火曜に、最高金、金、銀、銅のボトルを決めてしまう。やはり焼酎でも「ベスト・オブ・ザ・ベスト」をやっているが、今回はアルコール度数25%を境に、それ以下とそれ以上の2つのカテゴリーで、このベスト・オブをやることにした。それを一緒にすると、どうしても度数の高いものが点数が高くなる傾向になることが分かったからだ。

 つまり焼酎も例年よりベスト・オブの2次審査が1つ増えたことになり、特別審査員も、昨年より多い20名ほどを予定している。洋酒の発送が終わったら、こちらも取りかからないといけなく、すべては連休中にやってもらい、連休明けの5月中旬頃には結果を出したいと思っている。

 ガロアは25日の月曜日に下版するが、その翌日の26日からは奄美に行く。ガロアのぶらり旅、国酒探訪を再開させるためだが、奄美大島には9ヵ所の黒糖焼酎の蔵があり、それを全部回る予定でいる。TWSCの焼酎編では、過去2回ともベスト・オブ・ザ・ベストに選ばれたのは奄美の黒糖焼酎だった。なので昨年から行きたいと思っていたが、ようやく今回それが実現することになる。当初は沖縄も考えていたが、コロナのことを考えると沖縄という選択肢はなかった。次号、ガロアでは、ぶらり旅として2本やることにし、1つは奄美で、もう1つは京都・伏見である。

 そのため連休前と連休後、日本全国を飛び回ることになる。5月9日の週に一度富山に行き、三郎丸とT&Tを取材する予定でいる。これは一昨年から連載しているシマノの『Fishing Café』の取材も兼ねていて、その最新号が先週届いたばかり。この号でやっているのは沖縄宮古・多良川蒸留所と、そして宮古のアカジン釣りである。去年の10月の取材だったから、すっかり忘れていたが、『Fishing Café』は年3回の発行だから、仕方ないだろう。

 奄美では釣りはしないが(そのハズ)、富山では三郎丸の稲垣さんの案内で、釣りをすることになっている。ロシアのウクライナ侵攻で、海外取材は先行き不透明になってしまったが、その分、国内取材に集中できるのかもしれない。いや、そう思うことにしたのだ。







* ウイスキー文化研究所公式HP
* ウイスキー文化研究所公式twitter

 

「TWSCの審査結果とトリカブト事件…」
 TWSCの審査結果の集計に多くの時間を費やしている。総勢270名近い審査員から寄せられた結果をスタッフが入力し、それを点数の高いもの順に並べてカテゴリー別にリストを作り、そこから最高金賞、金賞、銀賞、銅賞と決める作業に、全神経を集中している。毎年の恒例だが、これは結果の一部にすぎず、そこから「ベスト・オブ・ザ・ベスト」や他の各賞を決める作業が待っている。

 二次審査は今年もリモートとし、「ベスト・オブ・ザ・ベスト」を決める審査員も、のべにして30名ほど選ばせてもらった。今回はシングルモルト、ブレンデッド、ジャパニーズジンの3つのカテゴリーでこの「ベスト・オブ・ザ・ベスト」をやるため、ジャッジチームも3チームを編成することになった。それらのジャッジに対して、15日の金曜には、その可否をメールで連絡した。これから連休をはさんで2~3週間で、多い人は50アイテム近くをやることになるので、どこまで引き受けてもらえるか、まずは確認したかったためだ。

 同時に来週末にはTWSCの実行委員会ミーティングも開き、それ以外の各賞の決め方についても協議する予定でいる。やはり対面での検討会は難しく、それらもすべてズームということになる。ただ、全結果が出揃う6月下旬から7月上旬にかけては、3年ぶりとなる授賞式をホテルの会場でやりたいと思っている。1回目にやった一般参加方式のパーティーは無理なので、あくまでも受賞者対象のパーティーである。

 ガロア、TWSC、検定、コニサーのWPとやりながら、15日の金曜日にはHulu配信のドラマのインタビュー収録も事務所で行う。これは1986年に起きた例のトリカブト保険金殺人事件の再現ドラマのためで、ドラマは45分の3回シリーズと、かなり力の入ったドラマで、そのためのレクチャーはすでに2月くらいにやったが、今回はそのドラマの登場人物の一人である私の実写を撮りたいということだった。

 このトリカブト事件は、すでに民放各社やNHKでも再現ドラマ、ドキュメントになっていたが、2時間半近いドラマというのは初めてである。私がこの事件にかかわったのは、『フォーカス』時代、1986年の4月からで、当時は32歳の事件記者としては中堅どころだった。フォーカスには5年半いたが、数々の事件取材の中で、もっとも印象に残っているのが、このトリカブト事件で、3ヵ月近い調査取材の末、3週連続でスクープ記事としてフォーカスに掲載した。当時、この事件をもっと追いかけていたのが、フォーカス時代の私で、それ故、事件から40年近くが経った今も、トリカブトといえば私のところに、お声がかかるのだろう。

 その後、1987年4月にフォーカスを辞めイギリスに渡った私は、事件記者から今ではウイスキー評論家として、ウイスキーにどっぷりとなっているが、数年おきに、このトリカブトのことで、今でも取材を受けている。インタビューはウイ文研の事務所で受けたが、はたして再現ドラマは、どんな仕上がりになっているのか。ドラマの中で、私の役を誰がやるのか、楽しみでもあり、少々気恥ずかしい気もする。フォーカス時代の私は、当時関係者からどう見えていたのか。今頃になって、忘れていた〝通知表″を見せられるような、不思議な気持ちである。




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「ジンの座談会と横浜フェスを始動…」
 コロナの感染で、まだスタッフ全員が揃わない状態が続いているが、フェスの総括、フェスのオリジナルボトルの発送、そしてガロア、検定、TWSCのジャッジ集計に手間取っていて、このところ洋酒の全アイテムのリストと、その点数を見続けている。もはや眼の限界で、夕方くらいには細かい数字と、そして脳の判断力、決断力が極端に落ちてしまう…。

 それでも1週間かかってようやく洋酒の最終チェックが完了し、いよいよ来週から恒例の2次審査のための準備が始まる。もちろんガロアのほうも18日の月曜が入稿なので、まったく休みなしの状態が正月明けから続いている。そのガロアの最終取材が、今週水曜日に、渋谷のTOKYO FAMILY RESTAURANTで開かれた。

 ここは(株)フライングサーカスを主宰する三浦さんが経営する世界のレストランで、三浦さんはジンフェスの主宰者といったほうが分かりやすいかもしれない。世界中のジンが数百本と並ぶ店内もすごいが、驚いたのは店の奥に真新しいジン用のスチルが置かれていることだ。日本のキリヤマ製の見たこともないようなスチルで、これでいろいろなジンを造りたいという。

 そんな三浦さんのお店をお借りして、ガロアのジン特集の、ジン座談会を行った。参加者は私を入れて8名。いつものガロアのテイスターは渋谷寛さんと鈴木勝二さんの2人で、残りは三浦さんに代表されるジンの専門家、そして造り手が4人も入っているという、今までのガロアのウイスキー座談会とは、まったく違ったものになった。

 横浜からは横浜ベイブルーイングとナンバーエイトディスティラリー、そして東京がエシカルスピリッツである。今のジンブーム、そしてジャパニーズジンの現状と可能性、さらにジャパニーズジンの定義などについて語ってもらったが、実に興味深い話で、しかも造り手ならではのテクニカルな話も満載で、あっという間に2時間半近くがたってしまった。当初は次号のガロアで7ページくらいを予定していたが、とてもそこには収まり切れないくらいの深い話だったので、急遽、前編・後編に分け、2号連続で収録することにした。それにしても、日本のジンシーンは熱い。ウイスキーに負けず劣らず、今ジンは若者を中心に注目を集めているのかもしれない。

 昨日は、フェスの総括もかねて、週イチの全体ミーティング。ガロアの入稿も近いが、TWSCの公式パンフレット、そして検定のウイスキーライフ、さらにコニサーのイヤーブックに向けて編集作業もスタートさせなければならない。TWSCは6月末頃に、3年ぶりとなる授賞式を行いたいと思っているので、その準備も大変だ。

 さらに東京フェスが終わったばかりだが、今年の11月に横浜でウイスキーフェスをやるべく、動き出している。ウイ文研のフェスが始まった今から12~13年前から、いつか横浜フェスをやりたいと思っていたが、今回コロナ禍の中でフェスを開催することができたので、いよいよ横浜である。今後は3年に一度くらいの割合で横浜フェスをやりたいと思っている。つまり、11月に東京、東京とやり、3回に1回が横浜というローテーションを考えている。今年の11月が横浜で、来年の11月が再び東京である。今、その会場探しが始まったばかりだ…。





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